现如今，和我们生活息息相关的物品有很多，最典型的就是手机、电视、电脑等电子设备，而除了这些，还有一种同样为用“电”产品，也是我们生活中十分常见，甚至是不少人比较依赖的出行工具，那就是电动车。

手机我们知道，没电是最大的苦恼，出个远门随身要携带充电宝，否则就要到处寻找充电宝，而电动车和手机一样，也受困于电池问题，而且，相比手机的锂电池，现在的电动车大部分都是铅酸电池，它的性能更低、寿命更短，而且也更容易“受伤”。

而电池作为电动车最为核心的零部件，它决定了电动车的耐用性，否则跑不远的电动车就变得十分“鸡肋”，所以，一旦电池受损，也就意味直接伤害了电动车，而电池又是在很多情况下都会“受伤”的零部件，就比如，不少人私信小行家，问道：充电器“充满不拔”和“没充满就拔”，哪个更伤电动车？对于这个问题，下面为大家分享，一看便知，做错的建议改正。

充电方式不规范是导致电池受损的主因

在了解充电器“充满不拔”和“没充满就拔”，会不会伤电池之前，我们要知道，充电方式会不会“伤害”电池，而我给出的答案是“肯定会伤”，而且还是让电池受损的主要原因。

为什么要这么说，那是因为电池受损的几种方式包括：“过充、过放、过热”，而除了“过放”会导致亏电之前，其他的两者都和充电不规范有直接联系，给电动车充电时间过长，会导致“过充”，从而导致电池性能下降，而电池“过热”更是电池受损的核心因素，绝大部分“伤害”电池的行为，都表现在电池“过热”，从而导致电池内部电解液被快速蒸发，而“失水”的电池因此出现硫化、鼓包、铅板结晶等问题，使用性能和寿命都大大的降低。

知道电池受损和充电不规范有很大的关系，那么，话归正题，充电器“充满不拔”和“没充满就拔”到底会不会伤车，哪个更伤车，小行家告诉您。

电动车充满电不及时拔充电器伤电池吗？

我的答案是会“伤害”电池，为什么会伤害，主要是涉及到上面提到的电池受损的三种方式之一的“过充”，而“过充”必然会导致“过热”，从而影响到电池的性能和寿命，而很多人都有一个误解，电动车充满电之后，充电器会“自动跳灯”，又怎么会存在“过充”的情况呢？

这是因为很多人对于充电器并不了解，大部分电动车配备的原装充电器，都是普通的单极充电器，虽然显示了“跳灯”，但是，充电器还是以较小的电流源源不断地输送给电池，而持续输送电池，不仅让电池“过充”，也让电池内部持续保持高温度的状态，加快电池的电解液流失。

而如果充满电不拔充电器，不仅会“伤害”电池，其实也是会“伤害”充电器，因为在充电过程，不仅电池会持续发热，充电器同样也会持续发热，这就会让电池参数偏移，从而影响充电器的使用，甚至，使用的充电器或锂电池，长时间高温状态，还会存在自燃的风险，所以，“充满电不及时拔充电器”绝不是一个好习惯。

电动车还没充满电就拔充电器伤电池吗？

我的答案同样是会“伤害”电池，而且两者相比，很明显“没充满就拔”其实更伤车，而且，相比“不及时拔掉充电器”只是个坏习惯，只有持续如此才会伤车之外，“没充满就拔”每做一次，就会直接伤电池一次。

“没充满就拔”一般在什么情况下才会出现？基本上都是在着急用车的时候，才会不顾电动车有没有充满，而着急用车就会导致触碰到电池受损三个方式之一的“过热”，因为电动车在充电的时候，电池会持续释放出高热量，而着急骑车的时候，往往不会给电动车电池冷却的时间，直接启动电动车，电池在输入电流的过程中又要释放热量，本身在50度就会叠加为70度，而这样的高温状态一旦持续，就会导致电池内部“失水”，从而让电池寿命大打折扣，续航里程也会受到影响。

做不到准时拔充电器的解决办法

综上所述，无论是“充满不拔”和“没充满就拔”都不是一个好习惯，也都会在一定程度“伤害”电池，我们要做到的就是遵守电动车使用手册上的建议充电时间，一旦时间到了，充电器“跳灯”就要及时拔掉充电器。

当然，对于很多人来说，及时拔掉充电器确实不太现实，尤其很多人的电动车一充就会充一夜，对于这种情况，现在的充电器制造工艺和技术也在提升，其实也有解决办法，现在有双极或三极的充电器，它们区别于单极充电器的源源不断输入，这种充电器“跳灯”就能避免电流输入，相当于直接拔掉了充电器，如果做不到准时拔充电器，使用这类产品充电器就是一个不错的解决办法。

结语：当然，电池也不会像我们想的那么“脆弱”，充电器如果是偶尔的“充满不拔”和“没充满就拔”，对电动车的伤害是“微乎其微”，这里的伤害主要是针对一些已经养车了这些习惯的车主，而对于这些车主，为了让我们的电动车更耐用，小行家建议，要改改如此充电的习惯了。