93年前的今天（1926年3月20日）发生了震惊世界的“中山舰事件”（也称“三二0事件），该事件的发生，导致第一次国共合作破裂、国共两党决裂的严重后果。但事件到底怎么发生的？谁导演制造了这个事件？是误会还是有人刻意制造摩擦和离间国共两党关系？成了一个历史迷局。
关于事件的发生有不同的三种说法和猜测。在今天这个特殊的日子里，让我们一起回首这段对中国革命影响极大，但又迷雾重重的往事。
（时任中山舰舰长、共产党员李之龙中将与中山舰）
事件版本一
1926年3月18日晚，时任黄埔军校校长的蒋介石指使亲信，以军校驻省办事处的名义，到中山舰舰长李之龙（中共党员、代理海军局局长、海军中将）家中传达命令，声称奉校长命令，要海军局速派得力兵舰二艘开赴黄埔。其实，这是蒋介石精心设计的第一步，即制造假命令将把中山舰调出广州，以便为其罗织罪名埋下伏线。
李之龙接令后，随即通知中山、宝璧两舰于1926年3月19日晨开往黄埔，向军校教育长邓演达请示任务。邓却回答：不知道有什么任务（邓反对蒋介石独裁，是国民党中比较坚定的左派。李之龙接到的命令是以邓的“电话”为名为转达的，此实为蒋等人玩的一箭双雕之计）。因此，中山舰等当天下午返回广州。
这时，蒋介石和属于右派的孙文主义学会分子开始放出谣言，称“共产党要暴动”、“李之龙要造反”和“共产派谋倒蒋、翻国民政府，建立工农政府”等。同时，蒋介石开始大举逮捕共产党人。
1926年3月19日深夜， 蒋秘令逮捕李之龙、解除中山舰武装，派兵包围省港罢工委员会以及苏联顾问和共产党人的住宅以及全市共产党机关，还扣押了军内国民党左派党代表和政治工作人员40多人，严密监视邓演达。当广州市内一切布置妥当后，蒋介石电令驻扎潮汕的第一军，将全军党代表撤销并驱逐，以周恩来为代表的全体共产党员退出该军。
蒋介石等人制造“中山舰事件”，目的是夺取在粤海军实力（蒋介石完全清除了国民党第一军的共产党员，完全掌握了第一军的军权，使其成为蒋介石的嫡系部队），清除军队中的共产党力量。此举背叛了孙中山制定的“联俄、联共、扶助工农”三大政策，是国民党右派势力分裂国共合作、企图夺权的信号，最终导致第一次国共合作破裂，国共两党决裂。
事件版本二
1926年3月18日，黄埔军校管理科交通股股长兼驻省办事处主任欧阳钟向海军局代局长、中山舰舰长共产党员李之龙传达指令，派中山、宝璧两舰出海到黄埔救援被匪徒攻击的一艘外轮。军舰到了黄埔后向黄埔军校教育长邓演达请示任务。邓演达回答不知。
1926年3月19日下午，由于苏联使团欲参观中山舰，李之龙电话请示蒋中正调中山舰回广州。蒋表示：“我没有要你开去，你要开回来，就开回来好了，问我做什么呢？”按照共产党的说法李之龙事先得到时任国民政府主席汪精卫的指示要将一些水兵调离以防蒋重新夺回海军，而蒋则听到了一些谣言说李之龙要将他绑架到海参崴。
1926年3月20日，蒋中正前往汕头的半路返回广州，下令全城戒严，这是防止中共和苏联顾问季山嘉要兵变。欧阳格、陈肇英奉蒋中正命令占领中山舰并在家中逮捕李之龙，包围苏联顾问和共产党机关，扣留了第一军和黄埔军校中周恩来等中共党员，严密监视邓演达。中山舰舰长换成欧阳格。
蒋中正表示这只是针对个别人，联俄容共政策并未动摇。“西山会议派”给蒋中正发电报“以迅速手段，勘定叛乱，忠勇明敏，功在党国。”但蒋中正立刻回电表示自己“唯革命是从”，继续反对“西山会议派”。虽然如此，但事件显然为第一次国共合作破裂投下阴影，为一年后的四一二政变打下伏笔。
事件版本三
“中山舰事件”源于一场误会，是蒋介石误以为自己会被劫而采取的过激行为。
敏感而多疑的蒋介石，误以为汪精卫和苏联顾问季山嘉试图把他劫持到中山舰上，送往苏联。不过仅仅十几个小时之后，即事变当天下午，当蒋意识到这完全是自己的主观猜忌后，他就取消了戒严，下令交还收缴的武器，并放回被软禁的党代表，重新恢复常态。但这一事变涉及国共及苏联的关系，性质是严重的，因此蒋思想压力极大。据说，事变当天下午，何香凝径直去见蒋介石，质问他派军队到处戒严，究竟想干什么？斥责他是不是发了疯，想投降帝国主义？蒋“竟像小孩子般伏在写字台上哭了”。
三个版本，差距较大，让“中山舰事件”真相成为历史迷局。尽管真相难以还原，但此事件导致第一次国共合作破裂、国共两党走向决裂成为历史事实。
延伸阅读
中山舰与历次大事件
（著名的中山舰原貌）
中山舰可以说是中国最为有名的军舰之一，有“浓缩的中国现代史”之喻。它原名“永丰舰”，是清政府在1910年以68万银元向日本三菱造船厂订制的钢木结构炮舰。战舰于1913年建成，舰长65.837米，宽8.8米，型深4.5米，设主副炮8门，最快航速每小时25公里。
（孙中山先生和宋庆龄与中山舰官兵合影）
中山舰与诸多著名历史事件有关联。1922年，军阀陈炯明在广州发动武装叛乱，炮击总统府，图谋加害“临时大总统”孙中山。孙中山在深夜突围后即登上“永丰舰”指挥平叛，历时55天，使此舰成了他的流动总部。1924年11月，孙中山最后一次搭乘“永丰舰”，转赴北京共商国事，次年3月在京病逝。孙中山逝世后，1925年3月30日广州国民政府将“永丰舰”改名为“中山舰”，并于同年4月13日举行更名仪式。一年后，中山舰又因“中山舰事件”而再度闻名天下。
（1938年被日军飞机击沉）
历经磨难的中山舰则在抗日战争中的1938年，于长江武汉附近江面被日军击沉。59年后即1997年，这艘名舰被打捞出水。
2008年5月15日，一代名舰中山舰修复后在武昌下水，5月底回归其殉难地湖北武汉金口，落户武汉市为其量身打造的中山舰博物馆。修复后的中山舰不能自航，但已恢复自浮能力，舰体在水上基本能保持平衡，将借助大型漂浮设备“航行”。
（1997年被打捞出水，2008年修复后成为博物馆）
如今，中山舰博物馆成为革命教育的基地。
参考资料：杨天石《“中山舰事件”之谜》（历史研究）1988。