据俄卫星通讯社近日报道，一位俄罗斯武器专家在接受媒体采访时表示，俄罗斯火箭军部队近期做出一项新的规划，打算在未来3~5年内重新部署“巴尔古津”铁路导弹系统。
冷战产物——“末日列车”系统
何为铁路导弹系统？上世纪60年代的冷战时期，美国人曾设想打造一种以火车为机动载体的战略导弹系统，既方便隐藏，又能日行千里。随后，痴迷于军备竞赛的苏联人立刻进行了效仿，立项了“巴尔古津”导弹列车系统。隐秘研制了20年后，一座搭载洲际导弹的“末日列车”横空出世。
巴尔古津是一种能直接从铁路上完成起竖、发射的战略导弹作战系统，从外表上看，它和普通列车无异。但在其车体内部，却并非一排排的座位，而是一枚枚SS-24“手术刀”洲际导弹。每个作战单元由3节车厢组成，发射指令一旦下达，3枚洲际导弹，共计搭载着30枚分导式核弹头就能迅速升空，直扑目的地而去。
巴尔古津系统诞生后，美军曾做过推演，最后得出结论：由于SS-24导弹列车的外形与普通列车相差无几，若想对其保持时刻跟踪，至少要动用300颗侦察卫星，而要侦察更多的导弹列车，动用卫星的数量将成倍增加，这显然是得不偿失之举。
但可惜的是，巴尔古津系统生不逢时，恰巧诞生在冷战结束，苏联解体的前夕。仅仅服役了3年多，就消失在历史长河中。
导弹列车重新出发，可轻松躲避美国核打击
而最近几年，随着美俄博弈的加剧，俄罗斯扩充核打击手段，重启导弹列车的想法越来越强烈。按照俄罗斯专家的说法，新型的“巴尔古津”将搭载升级版的“手术刀”洲际导弹，最大射程超1万公里，每个作战单元可在短时间内向目标投放300万吨当量的核弹头。
该列车可日行1200公里，战斗巡逻时间为21天。之前有消息声称，俄罗斯在2020年以前装备5个团，120枚核弹头。与其他陆基投射手段相比，混杂在普通列车中的铁路机动的洲际导弹，更容易躲过对手的首轮核打击。再加上俄罗斯境内四通八达，数千公里跨度的铁路网，被跟踪的可能性微乎其微。
新一轮核竞赛开启，超级大杀器层出不穷
相关专家指出，俄罗斯之所以如此迫切地发展各类型压箱底武器，提高核打击能力，就是为了应对可能发生的《新削减核武器条约》作废的情况。最近几年，美国人不断退群退约，相继作废了《中导条约》、《开放天空条约》等维持战略核平衡的关键协议，无疑是在为扩充核武库做准备。而作为美国最大的战略对手，俄罗斯理所应当发起反制。
“巴尔古津”项目若真的重启，必将成为继“萨尔玛特”洲际导弹、“先锋”高超音速导弹、“波塞冬”核鱼雷之后，另一款让美国人心惊胆战的超级“大杀器”。
另外值得一提的，有国外分析机构指出，早在5年前，中国火箭军已经实现了从火车上发射东风-41洲际导弹。对于拥有世界最发达铁路系统的中国来说，发展铁路机动导弹车，将有更加优越的先天条件。